viernes, 26 de septiembre de 2008

El fenómeno Nazar


Hace algún tiempo, unos tres años, aproximadamente, la empresa zaragozana Nazar ("Nápoles Zaragoza"), resultaba ser una gran desconocida dentro del mundo de los vehículos veteranos españoles, para un servidor incluído, pues tan sólo había escuchado su nombre, pero jamás visto sus diseños de carrocería, ni conocido la gran variedad de motorizaciones con que estos camiones fueron equipados.

Pero gracias a la difusión de información de esta marca, principalmente gracias al investigador Rafa Reyna, y a la aparición de nuevos investigadores amparados en su información, como el buen amigo del blog Xavier Maluquer, nos hemos animado a indagar sobre los vestigios de la citada firma, que fabricó camiones y autobuses/autocares en la década de los '60 en España, y posteriormente absorbida por la todopoderosa Barreiros.

De esta forma, han salido a la luz algunas unidades supervivientes, y también algunos recuerdos interesantes, en forma de imágenes de época, que, al fin y al cabo, son las que nos más nos gustan. En concreto, hoy traemos al blog un par de fotos de un Nazar de 5,5 Tm matriculado en enero de 1.964 en la provincia de Pontevedra. El camión perteneció a la empresa de "Transportes P.P", tal y como se observa en la puerta del camión, que abre a contramarcha, característica distintiva de los Nazar.

El camión fue conducido por el padre de tluaner6, a quien agradezco profundamente que me haya hecho llegar las fotos de este camión. Según nos cuenta, el transporte en aquella época era de todo un poco: áridos, patatas, castañas,... vamos, todo lo transportable.

El camión equipaba un motor Perkins P6 B de 83 cv de 4.730 cm3, siendo producido en el período 1962-63; no obstante la cabina fue diseñada en el '61. En las fotografías se puede observar que el vehículo disponía de la tarjeta de transporte comarcal de Pontevedra.

Si quieres una reseña o reportaje de algún camión histórico (de la marca que sea) que te sea familiar, no tienes más que escribirnos un correo a transporteclasico@gmail.com

miércoles, 24 de septiembre de 2008

Sobre la recuperación de los recuerdos.

En la instantánea, Pegaso 1066 de Transportes C.G, de Torrelavega, Santander.


Tras bastantes meses sin haber escrito ninguna reseña, pero no por ello, haber abandonado mis labores de investigación, continuamos adelante con el blog.

Hoy día no resulta nada fácil encontrar fotografías nuevas de clásicos industriales. La gente se va haciendo mayor y, por desgracia, o bien no conservan fotografías de los camiones que tuvieron, o bien éstas se han perdido para siempre. Sin embargo, tras numerosas entrevistas, he podido detectar un problema aún mayor que los dos anteriores: las reticencias a dejar a un "extraño", aquellos recuerdos de época. En efecto, el 90% de los casos te responden con un "No tengo" inmediato, sin dejar tiempo apenas, para formular la pregunta.

Pero yo creo que, al fin y al cabo, se trata de un problema de mentalidad de las personas. Seguro que muchos de estos antiguos transportistas no han pensado jamás que, alguien que ni siquiera ha vivido aquellos años, y que apenas ha conocido a aquellas máquinas funcionando, pueda interesarse por llevar a cabo una dura y poco agradecida labor de investigación. Por eso no puedo entender la pasividad que he encontrado, cuando comunico que mi intención es elaborar una Historia del Transporte. Ellos que han vivido todas las penurias y vicisitudes posibles, más que nadie, deberían de tener cierta inquietud por divulgar aquellos tiempos. Nada más lejos de la realidad. De hecho, de ser así, todos los recuerdos de una época ya pasada se acabaran perdiendo con el tiempo.

Por eso, cuando se encuentran páginas personales de antiguos chóferes en Internet, que divulgan con imágenes, todas y cada una de las máquinas que han conducido, no debemos sino quitarnos el sombrero ante ellos. Ésto te proporciona nuevas energías para continuar investigando, preguntando,..., etc.