El MontBlanc de Luis Fernández

Luis Fernández es un gran aficionado al mundo de los camiones clásicos, en particular de los españoles. Gran conocedor del parque móvil español de los '60, y sobre todo de los '70, ha pasado muchas horas en el interior del 1063 que conducía mi abuelo, así como en los típicos 1086 de "Cementos Alba".

Pese a sus reticencias de colgar fotos de sus modelos en la red, no puedo evitar la tentación de mostraros un fantástico modelo a escala 1/43 hecho por él hace ya unos meses. La verdad es que es una de las mejores piezas de su extensa colección. Se trata de un Barreiros Montblanc hecho a partir de un Súper Azor, en kit, perteneciente a la casa asturiana Modeltrans.


El Barreiros MontBlanc fue un prototipo ensayado hacia 1967 por la firma de Villaverde, que destacaba por el color turquesa de su cabina (color "raro" en Barreiros), procedente de un Gran Ruta, por su chasis súper largo, y sobre todo, por su novedosa configuración (para Barreiros) 8x4, con doble diferencial en los ejes 3º y 4º. Era una forma de enseñar los dientes a su archirrival Pegaso, quien, ya por entonces, recorría España, de Norte a Sur, y de Este a Oeste, con los afamados 4 "patas" 1066, cuando no salían al extranjero, ya a mediados de los '70.


Lo principal del MontBlanc, que no se llegó a comercializar como tal, consistió en el desarrollo de los 4 ejes para Barreiros, y sentó las bases para el posterior cabina naranja, con los "faros arriba", tan característico de los '70 en la empresa madrileña, y ya bajo la tutela de la Chrysler Corporation, aunque la primera serie de esta cabina fue desarrollada íntegramente por Eduardo Barreiros.

Se trata, ésta, de una rareza en el mundo de las miniaturas, una configuración atípica en esta cabina para la gama Barreiros de finales de los '60, muy bien reproducida por Luis Fernández.

¡Toda una obra de arte!